“因為現在國內外電氣火災現場勘驗中可用的規則較少，對火災事故類型的剖析仍很多憑借高壓配電箱專業人員的經驗，約束了勘驗進程標準化進程?！痹?5日由公安部科技信息化局安排舉行的“十二五”國家科技支撐方案“電氣火災原因查詢與防備要害技能研究”課題驗收會上，專家組以為，公安部沈陽消防研究所課題組建立了基于支持向量機的典型電氣火災毛病剖析體系，處理了電氣火災毛病部位和毛病模式辨認的技能難題，創始研發了針對電氣毛病進行辨認與剖析東西，到達國際水平。

　　據課題負責人趙長征介紹，電氣火災發作的原因多種多樣，既有電氣回路上短路、接觸不良、過電流、漏電、過電壓等毛病原因，也有兩種或兩種以上毛病相互作用的歸納因素，特別是電動車等新式高壓配電箱電器設備廣泛使用，給火災防止和原因查詢作業帶來了新的應戰。

　　課題組研發了火災現場三維重構體系和火災現場起火部位輔佐剖析體系，完成了火場災前場景的快速三維重構、場景周游和起火部位的智能輔佐辨認與斷定。專家組火災查詢專家、高級工程師牛文義介紹，他們總結了柜式電器設備焚燒圖痕特征，建立了典型用電用具（設備）焚燒圖痕庫和痕跡辨認技能，處理了典型用電用具起火痕跡辨識困難的難題。一起，課題組初次研發了短路迸濺熔珠痕跡辨識和提取技能、關閉金屬槽內和高位線路短路疑問證據技能判定辦法，拓寬了證據辨識和判定范圍。他們研發的蓄電池過充防爆試驗體系，總結了電動車蓄電池及其連接線充放電進程起火規則，高壓配電箱為電動車火災原因確定供給了技能支撐。